TRA410: Transport, Localization and Economic
- Snitt (beståtte)
- 3,46C
- Stryk
- 5,5 %
- Kandidater
- 236
- År
- 2010–2025
V2025
snitt 3,89 blant beståtte
3,18 med stryk
22 kandidater
Snitt per termin (beståtte)
Stryk per termin
- Snitt blant beståtte
- 3,46
- Snitt med stryk
- 3,27
- Strykprosent
- 5,5 %
- Med bokstavkarakter
- 236
År for år
15 år
| År | Kandidater | Snitt (beståtte) | Stryk |
|---|---|---|---|
| 2025 | 22 | 3,89 (B) | 18 % |
| 2024 | 24 | 3,25 (C) | 0 % |
| 2023 | 15 | 3,80 (B) | 0 % |
| 2022 | 24 | 2,92 (C) | 0 % |
| 2021 | 14 | 4,00 (B) | 0 % |
| 2020 | 20 | 3,80 (B) | 0 % |
| 2019 | 11 | 3,45 (C) | 0 % |
| 2018 | 24 | 3,14 (C) | 13 % |
| 2017 | 12 | 3,67 (B) | 0 % |
| 2016 | 3 | 3,00 (C) | 0 % |
| 2015 | 19 | 3,00 (C) | 16 % |
| 2013 | 6 | 3,50 (B) | 0 % |
| 2012 | 16 | 3,00 (C) | 19 % |
| 2011 | 11 | 4,00 (B) | 0 % |
| 2010 | 15 | 3,73 (B) | 0 % |
Ofte stilte spørsmål om TRA410
Hva er snittkarakteren i TRA410 ved Høgskolen i Molde, vitenskapelig høgskole i logistikk?
Snittet blant beståtte er 3,46, som tilsvarer bokstavkarakteren C. Tallet er basert på 236 kandidater med bokstavkarakter i perioden 2010–2025, rapportert til HK-dir (DBH).
Hvor mange stryker i TRA410?
5,5 % av kandidatene har strøket i TRA410 ved Høgskolen i Molde, vitenskapelig høgskole i logistikk i perioden 2010–2025.
Hvilken karakter er vanligst i TRA410?
Den vanligste karakteren i TRA410 er B (42 % av kandidatene), og 49 % ender på A eller B.
Hvor mange studiepoeng gir TRA410?
TRA410 Transport, Localization and Economic gir 7,5 studiepoeng ved Høgskolen i Molde, vitenskapelig høgskole i logistikk.
Hvem tar TRA410?
Studieprogrammene kandidatene kom fra de siste 5 årene. Et emne kan være obligatorisk på ett program og valgfritt på et annet – tallet sier hvor mange som tok det, ikke hvorfor.
Hvor fører TRA410?
Yrker studieprogrammene over leder til, når programmet står for minst 15 % av emnets kandidater. Lønn og arbeidsledighet fra SSB og NAV.
Hva ligger du an til i TRA410?
Legg emnet i semesterprognosen: den blander karakterene dine med denne fordelingen og anslår hva du ender på, helt gratis og uten innlogging, og karakterene dine blir på din egen enhet.
Prøv semesterprognosenFlere TRA-emner ved Høgskolen i Molde, vitenskapelig høgskole i logistikk
- TRA310 Transport Economics
- TRA420 Godstransport og lagerteknologi
- TRA610 Green Logistics
- TRA820 Air Transport Economics
- TRA816 Maritime Transportation
- TRA500 European Transport Policies
- TRA100000 Seminarer i transport og logistikk
- TRA815000 International Shipping
- TRA420000 Godstransport og lagerteknologi
- TRA720 Cost-Benefit Analysis with Applications in Transport Infrastructure
Emner studentene på TRA410 også tar
- LOG505 Innkjøpsledelse og forhandling 2 727 kandidater
- MAT100 Anvendt matematikk 3 419 kandidater
- SCM500 International Transportation and Distribution 898 kandidater
- LOG500 Styringsmodeller i logistikk 981 kandidater
- LOG220 Innføring i bedriftsøkonomi 374 kandidater
- ADM120 Marketing 2 428 kandidater
Kort oppsummert
I perioden 2010–2025 har 236 kandidater tatt TRA410 (Transport, Localization and Economic) ved Høgskolen i Molde, vitenskapelig høgskole i logistikk. Snittkarakteren blant beståtte er 3,46 (C), den vanligste karakteren er B, og 49 % ender på A eller B. 5,5 % av kandidatene stryker. I 2025 endte snittet på 3,89 (B) – opp fra 3,25 året før.
Kilde: HK-dirs åpne emnestatistikk (DBH), karakterer 2010–2025, summert over alle emneversjoner. Tallene er de offisielle innrapporterte resultatene. Vi finner ikke på noe. Historikk er ingen garanti for fremtidige resultater.
Hvorfor tallene kan være litt lave
HK-dir holder tilbake celler med under tre kandidater av personvernhensyn: har to personer fått D i en termin, står det 0. Vi ser aldri de kandidatene, så summene våre er litt lavere enn de virkelige.
Målt mot HK-dirs egne totaler for NTNU er det 0,8 % på emner med over tusen kandidater og 16 % på emner med under femti. Jo større emnet er, jo mindre betyr det – for dette emnet er utslaget minst der du ser de største tallene.
Regelen er HK-dirs egen og gjelder alle som bruker dataene, ikke bare oss.